Recursos Humanos RRHH Press - La Comunidad de Madrid, a través de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, colaborará con Seat en el desarrollo de un coche eléctrico de cero emisiones de cara a su posterior fabricación en serie y comercialización.
El Gobierno regional ha recibido con este fin un modelo Seat Altea XL Electric Ecomotive totalmente eléctrico, el primero de sus características diseñado y construido íntegramente en España, para la realización de pruebas piloto en el ámbito geográfico de la región durante tres meses por parte de conductores de la Consejería.
De esta manera, la Comunidad de Madrid colabora con la empresa privada con el objetivo de mejorar la calidad del aire y la reducción de ruidos, emisiones contaminantes y de gases de efecto invernadero e impulsar la movilidad eléctrica en Madrid.
La prueba de este vehículo se enmarca en el Proyecto Clima de la Comunidad de Madrid, que contempla la reducción de la emisión de 1.018 toneladas de CO2 hasta el año 2016 impulsando el despliegue de la movilidad eléctrica en la región mediante un compromiso para renovar la flota automovilística, no solo de la Administración regional, sino de instituciones como el Canal de Isabel II o ayuntamientos como el de Madrid, Alcalá de Henares, Alcorcón, Getafe, Leganés, Móstoles o Parla.
Este Proyecto supondrá la sustitución de 337 vehículos por otros 166 vehículos eléctricos y 171 híbridos, buscando una menor emisión de contaminantes atmosféricos, incluido el NO2, y de emisiones de gases de efecto invernadero, una menor contaminación acústica y un ahorro económico y de consumo de combustibles.
Las pruebas del vehículo serán realizadas por conductores de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, dentro de su horario laboral, tras haber recibido un curso de conducción en situaciones adversas y un curso de sensibilización con la tecnología de vehículos eléctricos que imparte Seat, sin coste para la Comunidad de Madrid.
Los conductores contarán con un teléfono inteligente para controlar la función de carga de la batería y otros usos online asociados al vehículo mientras dure el periodo de pruebas del coche. En este periodo, los colaboradores del proyecto podrán estudiar los datos, técnicos y de movilidad, que genere el coche y que serán transmitidos a través de GPS.
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