EP. Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (ANEA) convocará a partir de mañana lunes varios concursos de traslado para controladores con el objetivo de equilibrar las plantillas de los centros de control y hacer un reparto "más eficiente" en la red.La intención de AENA con esta medida es "fortalecer aquellos centros de control con mayores necesidades de personal utilizando recursos de otras dependencias con superávit de controladores, donde se reducirá la plantilla", indicaron fuentes del gestor aeroportuario.
Para ello, AENA sacará a concurso 96 plazas de traslado general para los centros de control de Madrid, Santiago de Compostela, Valencia y Canarias.
Además, convocará un concurso interno específico para cubrir 35 plazas en el área terminal de maniobras de Madrid, el TMA, centro neurálgico del control aéreo ubicado en Torrejón de Ardoz (Madrid). Plazas a las que sólo podrán optar los controladores de ruta en Madrid, los que supervisan las conexiones que pasan por la capital desde este centro y que hasta ahora no podían acceder al TMA.
Este mes, cinco controladores del aérea terminal de Madrid se jubilaron conforme a la nueva ley al cumplir 57 años, con lo que la medida vendría a reequilibrar la plantilla.
Asimismo, AENA ofrecerá 18 plazas más para el TMA de Madrid con comisiones de servicio voluntarias a las que pueden acceder controladores de cualquier centro. A ellas, podrían optar alguno de los en torno a 30 controladores que quedarán liberados en las torres de control por la implantación del sistema de información de vuelos, AFIS, de aquí a fin de año.
AENA prevé incorporar este año unos 100 controladores, independientemente de estos concursos. De ellos, 70 corresponden a las dos promociones que están en la escuela de formación y que terminarán a lo largo de este año (48 en junio y otros 30 en diciembre), que se sumarán a los 'liberados' en las torres.
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ya dispone de los informes de seguridad de AENA para la implantación del AFIS. "En sus manos está dar el visto bueno a su viabilidad y determinar en qué aeropuertos se operará con este sistema", explicaron las mismas fuentes.
El ente quiere implantar el AFIS -sistema que no requiere de un controlador y es supervisado por un técnico- en un máximo de nueve aeropuertos entre aquellos con menos de 50 operaciones al día, condición que cumplen 24 de toda la red, entre ellos los de El Hierro y La Gomera.
