Recursos Humanos RRHH Press - Metro de Madrid es el primer gran operador de Metro a escala nacional, y el segundo en Europa, que calcula las emisiones de gases de efecto invernadero emitidas por la empresa.
En este sentido, la “huella de carbono” o la emisión de gases de efecto invernadero en el suburbano madrileño, es seis veces menor que la del coche, tres veces inferior a la de la moto o el autobús, e inferior también a la de otros metros del mundo, como el de Londres, que es el doble que en Madrid.
Los cálculos de 2010 cifran la huella de carbono de Metro en 37,03 gramos de CO2 por pasajero/kilómetro. Las emisiones producidas por Metro son las más bajas comparadas con todos los modos de transporte
Para identificar las posibilidades de reducción, Metro de Madrid calcula desde el año 2010 su huella de carbono hasta el alcance 3, que incluye las emisiones de proveedores y desplazamientos in itinere de los empleados, y que se refiere, principalmente, a las emisiones indirectas por consumo de electricidad.
Compromiso con el medio ambiente
El compromiso que la empresa tiene con el medioambiente se traduce en varias actividades, como la implantación de medidas de eficiencia energética, el uso sostenible de agua, gestión eficiente de residuos o la disminución de ruido y vibraciones.
Metro de Madrid ha conseguido una nota de 7.78 puntos sobre 10 en la encuesta sobre calidad del pasado mes de octubre de 2011 realizada a los usuarios del suburbano, lo que supone un record histórico. Y una de las razones de esta puntuación, a juicio del consejero delegado, es que Metro hace un uso eficiente de los recursos económicos y al mismo tiempo conjuga la innovación y el uso racional de la energía.
En términos sociales Metro destaca en la reducción del tiempo empleado en los desplazamientos, además de actuar como elemento cohesionador social, acercando personas y territorios sin generar barreras físicas.
RRHHpress
