RRHH Press. La Federación de Sindicatos Aeronáuticos Independientes (FSAI), que representa a la mayoría de los Ingenieros y Técnicos de Mantenimiento de Navegación Aérea (ATSEP), ha emitido un comunicado por el que manifiesta “no entender la provocación y manipulación que supone la aprobación de un Real Decreto que vulnera los derechos de los trabajadores de Aena, en general, y de los Controladores Aéreos, en particular, al comienzo de un periodo vacacional como es el Puente de la Constitución.Según FSAI, “hemos sido testigos de una estrategia encaminada a esconder una larga historia de mala gestión en Aena detrás de una pantalla de humo mediante la manipulación de la opinión pública, la repetida conculcación de los derechos básicos de los trabajadores y, finalmente, un uso abusivo del poder”.
En este sentido, FSAI ha lamentado que Aena y el Ministerio de Fomento “hayan hecho uso de su poder ante los medios para terminar de hundir la ya maltrecha imagen de los controladores, cuando ya desde el Real Decreto de Febrero de este año supuestamente se dieron por terminados todos los ‘privilegios’ que estos trabajadores tenían, tanto en la remuneración como en horas de trabajo, poniéndolos por debajo incluso de la media de los controladores europeos”.
En opinión del sindicato, “lo que venía sucediendo en los Centros y Torres de Control Aéreo hasta el día de ayer –por el viernes-, suponía un grave perjuicio para la seguridad aérea debido a la tensión y, sobre todo, a la falta de estabilidad y descanso que, por los turnos y servicios abusivos impuestos unilateralmente por Aena al amparo del citado Real Decreto, se imponían en muchas dependencias de Control”.
Peor servicio y estrés de la plantilla
“Hemos podido ver –continua FSAI-, por estas razones y desde nuestra posición de neutralidad, pero desde dentro de Aena, como día tras día iba empeorando la calidad del servicio y aumentaba el estrés de la plantilla. Hemos sido testigos de la imposición de cuadrantes de servicio que obligaban a algunos controladores a realizar 28 días de servicio (noches incluidas) en un mes o descansar en un servicio nocturno unas pocas horas para después ponerse a controlar en la aproximación de un aeropuerto. Asimismo hemos sido testigos del deterioro general de las relaciones entre controladores y pilotos, fomentada por esta campaña de manipulación y reflejada en frecuencia día tras día, llegando a motivar incluso un comunicado conjunto de los sindicatos de ambos colectivos llamando a la calma”.
Jugada maestra
Según FSAI, “sólo podemos alcanzar a comprender lo ocurrido en términos de jugada maestra, mediante la cual, “se matan dos pájaros de un tiro”. Por un lado, se anuncia la privatización de un elevado porcentaje de Aena, haciendo completamente impopular, a la vista de la opinión pública, cualquier medida de presión que se quisiera tomar por parte de su representación sindical. Por otro, se acaba con el colectivo de Controladores de la Circulación Aérea, forzándolos a tomar medidas extremas sin previo aviso”.
“Y para conseguir su propósito de allanar el terreno a la privatización, han tomado como rehenes a los ciudadanos españoles en el momento en que iniciaban sus vacaciones”.
FSAI finaliza su comunicado abogando por abrir mesas de diálogo con verdadero talante negociador, sin trampas, cortinas de humo o decretos a traición, y manifestando su deseo de que jamás se vuelvan a vivir episodios como éste.
