Recursos Humanos RRHH Press. Los profesionales españoles que viajan por trabajo se sienten más vulnerables en las estaciones de metro y tren (52 %) que en los aeropuertos (33 %), según un estudio encargado por Carlson Wagonlit Travel (CWT), empresa global de gestión de viajes.
Estos porcentajes están en línea con las medias de Europa (51 % y 35 %), América (52 % y 36 %) y Asia Pacífico (45 % y 31 %).
El estudio muestra que estos profesionales también se sienten inseguros cuando utilizan vehículos por carretera, ya sean servicios de transporte privado de economía colaborativa, como Uber (43 %), autobuses o lanzaderas (40 %) o taxis (35 %), y cuando salen a dar una vuelta (39 %) o a tomar algo en restaurantes o cafeterías (34 %).
Este último porcentaje se sitúa por encima de las medias para otros países europeos, donde esta actividad solo intranquiliza al 15 % de los viajeros de negocios suecos, al 16 % de los franceses y alemanes o al 30 % de los de Reino Unido e Italia.
Por último, viajar en avión preocupa al 30 % de los españoles que viajan por temas profesionales, y hacerlo en tren, al 24 % de ellos. En cuanto a la estancia en hoteles, el 21 % de estos viajeros se siente vulnerable en ellos.
“Los gestores de viajes deberían centrar sus programas de seguridad en los aspectos que más preocupan a los viajeros”, afirma Christophe Renard, vicepresidente de CWT Solutions Group, división de consultoría de Carlson Wagonlit Travel.
“Contar con unas instrucciones claras sobre cómo salir de los aeropuertos, con unos listados de proveedores de confianza o con unos consejos sobre cómo reaccionar en situaciones de peligro puede marcar la diferencia”, añade Renard.
Vehículos de economía colaborativa frente a taxis
A medida que los servicios de transporte privado de economía colaborativa se popularizan, los viajeros de negocios hacen cada vez menos distinciones entre estos y los tradicionales taxis.
Aun así, los encuestados españoles siguen sintiéndose más seguros en los taxis (8 %) que en sus nuevos competidores. Esta diferencia es bastante superior a la de otras zonas del mundo. Así, entre los europeos que viajan por trabajo, un 28 % se siente intranquilo en un taxi, frente a un 34 % en un vehículo de transporte privado colaborativo, lo que resulta en una diferencia del 6 %.
En América, la diferencia es de tan solo un 1 %, pero los porcentajes son más elevados para ambas categorías (39 % y 40 %, respectivamente). También en Asia Pacífico los porcentajes son más altos que en Europa (39 % y 43 % para cada categoría), pero la distancia entre ellos es menor que en el caso de España.
Las mujeres de Europa y Asia Pacífico que viajan por cuestiones profesionales son más proclives a sentirse preocupadas por su seguridad personal que los hombres en los servicios de transporte privados colaborativos y taxis.
El 38 % de las europeas afirman sentirse inseguras o muy inseguras en los vehículos privados colaborativos, frente a un 31 % de los hombres. En los taxis, los porcentajes se sitúan en un 36 % para las mujeres y en un 22 % para los hombres.
En Asia Pacífico esta diferencia es incluso más clara. El 56 % de las mujeres de negocios responden que se sienten inseguras o muy inseguras en un servicio de transporte privado colaborativo, frente un 38 % de los hombres. En los taxis, las cifras se sitúan en un 48 % y un 35 %, respectivamente. En América, sin embargo, no existe una diferencia estadística entre géneros.
A pesar de que el uso de servicios de transporte de economía colaborativa se asocia a las generaciones más jóvenes o millennials (con edades comprendidas entre los 24 y 34 años), los datos muestran que son precisamente estos viajeros los que más se preocupan por su seguridad personal en ellos.
Les siguen en el ranking los viajeros de la generación X (con edades que van de los 35 a 51 años) y los de la generación del baby boom (personas de entre 52 y 65 años).
En Europa, por ejemplo, el 44 % de los millennials que viajan por trabajo dice sentirse inquieto o muy inquieto cuando utiliza este tipo de vehículos, seguido de un 34 % de integrantes de la generación X y un 21 % de los pertenecientes a la generación del baby boom.
Los porcentajes para América se sitúan en un 47 % para los millennials, un 42 % para los viajeros de la generación X y un 29 % para los baby boomers. En Asia Pacífico, estas cifras suben a 50 %, 44 % y 35%, respectivamente.
Si bien es cierto que estas diferencias podrían ser debidas al factor género. Según el estudio, las diferencias de género parecen corresponderse con las diferencias generacionales. Quizá sea así porque entre los hombres, los viajes de negocios son más habituales a medida que envejecen.
Sin embargo, en el caso de las mujeres ocurre al revés: cuanto más jóvenes son, más probable es que tengan que realizar viajes corporativos.
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